Notice: Undefined index: diario_lector_id in /var/www/diarios_v2/index.php on line 303 El presidente de Ryanair, satisfecho con la fusión Iberia-BA porque "llevará a tarifas más caras" - Noticia - - Diario Albacete - Castilla la Mancha
El presidente de Ryanair, Michael O"Leary, aseguró que el proceso de fusión de Iberia y British Airways es una "gran noticia" para la aerolínea de bajo coste irlandesa, porque "como ocurrió con Air France y KLM, llevará a una reducción de su capacidad y a tarifas más caras".
En una entrevista a "Revista Capital", O"Leary agregó que las compañías aéreas europeas "necesitan ser menos europeas desde el punto de vista del negocio", teniendo en cuenta que el mundo "se está consolidando", y definió de "paso lógico" la probabilidad de que American Airlines se sume a la operación de Iberia y British Airways.
Por otro lado, el presidente de la "low cost" irlandesa consideró que este invierno será "complicado" para el sector aéreo, debido a la crisis económica y al elevado coste del petróleo y pronosticó un futuro "marcado por la consolidación, las quiebras y las fusiones".
"Al final quedarán cuatro grandes compañías, British Airways-Iberia por un lado, Lufthansa, Austrian, SAS y British Midland, por otro; Air France-KLM y Alitalia y, finalmente, Ryanair", recalcó O"Leary, quien también aseguró que easyJet será adquirida por British Airways o Air France-KLM.
No obstante, el presidente de la aerolínea irlandesa consideró que serán "tiempos divertidos" ya que también se decidirá el futuro de compañías como Alitalia, Austrian Airlines, Air Berlin, Sky Europe o Spanair.
LA ÚNICA AEROLÍNEA EUROPEA SIN PÉRDIDAS
Por su parte, la "low cost" irlandesa mantiene "sus objetivos de ingresos" y prevé duplicar su flota de 150 a 300 aviones. "Ryanair va a ser la única aerolínea europea que no va a tener pérdidas. El resto, todas. Y van a desaparecer muchas compañías", recalcó O"Leary.
En cuanto a la reducción de costes, O"Leary aseguró que los aviones de Ryanair son "los más baratos" y recordó que la compañía está eliminando personal de "check-in" al fomentar la facturación a través de la web y los kioscos. Al reducir el equipaje facturado, "también se reducen los costes asociados", recalcó el presidente de la "low cost".
En este sentido, O"Leary indicó que durante la próxima temporada de invierno Ryanair tiene previsto lanzar vuelos sin equipaje facturado, "una especie de puente aéreo rápido en sólo algunas rutas domésticas y horarios, utilizados por ejecutivos para ir y volver en el día, en enlaces como Madrid-Girona, Milán-Roma o Frankfurt-Berlín".Será una "experiencia piloto", que permitirá a los aviones volar "más rápido".
No obstante, el presidente de Ryanair recalcó la importancia de la seguridad, porque es lo que "realmente importa", y aseguró estar "siempre atento para que nadie cometa ningún error o haga alguna estupidez".
En cuanto al petróleo, que para Ryanair supone el 50% del total de los gastos, O"Leary indicó que pese a que el pasado año la compañía no acertó en sus predicciones, este invierno acertará al apostar por una caída del precio del crudo y no buscar cobertura para sus necesidades de queroseno.
Por otro lado, consideró que sus apariciones disfrazado son la mejor manera de no "tirar dinero" y obtener publicidad "gratis". "Si eres una aerolínea de bajo coste en una de las cosas en las que no vas a tirar el dinero es en publicidad y la mejor manera de evitarlo es consiguiendo publicidad gratis. Cuando me vestí de torero en Madrid o de Papa en Roma, al día siguiente la foto estaba en todos los periódicos", recalcó el presidente de la "low cost".
AGENCIAS DE VIAJES "ONLINE"
O"Leary acusó a las agencias de viajes "online" de querer vender "más asientos y no garantizar como Ryanair los precios más baratos". "No queremos que haya ningún intermediario entre nosotros y el pasajero", recalcó.
El presidente de la "low cost" explicó que la compañía tardó "15 años en quitarse a la agencias de viajes de encima", teniendo en cuenta que en comisiones costaban a la aerolínea el 15% de pasaje, y aseguró que "no permitirá" que vuelvan ahora.
"No me importa que esas webs me comparen en precios, pero sí que entren en mi página para comprar los asientos y revenderlos a los pasajeros dos o tres veces más caros", recalcó el presidente de Ryanair.
